Mød vores kunder

Evolog Logistix A/S tog Truckplanner til sig fra virksomhedens første dag. Med et effektivt logistikcenter og transport via både luft, sø, tog og veje er de med til at udvide rammerne for, hvad en speditionsvirksomhed kan håndtere med Truckplanner.

Evolog Logistix A/S er en hurtigt voksende dansk speditionsvirksomhed, der blev etableret i 2019. Med cirka 25 ansatte i Herning har Evolog specialiseret sig i logistik særligt for e-commerce og med transport på tværs af luft, sø, tog og veje.

Fra starten valgte Evolog Truckplanner som deres transportation management system (TMS) for at sikre effektiv styring og koordinering af transportaktiviteterne. Truckplanner og Evolog har siden opstarten indgået i et stærkt samarbejde, hvor udnyttelse af den fleksible platform og specifikke tilpasninger til Evologs behov har sikret en løsning, der for Evolog rækker ud over almindelig flådestyring.

Med tidligere erfaring fra transportbranchen var Thomas Ørskov, CEO i Evolog Logistix A/S, fra start af klar over, at man i Evolog skulle bruge et TMS til at håndtere centrale arbejdsgange i virksomheden.

Et af de vigtigste kriterier for Evolog var, at deres TMS skulle være nemt at bruge for både speditørerne og resten af virksomheden, og netop brugervenligheden var udslagsgivende i valget af Truckplanner.

“Med Truckplanner fandt vi et TMS, der gav os en unik kombination af brugervenlighed og potentiale for tilpasning,” fortæller Thomas Ørskov. “Systemet er intuitivt og nemt at bruge – selv for dem uden speditørbaggrund. Sammen med en rigtig god implementeringsproces har det betydet, at vores medarbejdere hurtigt kunne tage programmet i brug.”

For Evolog gælder det om at levere logistik- og transportløsninger af høj kvalitet til sine kunder. Derfor er det vigtigt, at Evologs egne arbejdsgange er med til at understøtte den mission.

Med Truckplanner oplever virksomheden et program, som er intuitivt og nemt at oplære folk i, og de fremhæver særligt at visualiteten i Truckplanner og programmets opbygning med drag-and-dop funktioner gør det nemt for disponenterne at tildele og ændre opgaver.

“Det er en stor hjælp i vores daglige planlægning, at vi let kan sætte opgaver i gang og ændre på dem løbende. Den evne til hurtigt at kunne tilpasse sig og stadig levere effektiv drift er vigtig for os,” forklarer Thomas Ørskov.

Truckplanners evne til at tilpasse sig Evologs specifikke behov har gjort systemet til en central del af virksomhedens drift, og Evolog har med sit brede berøringsfelt inden for logistik og transport været med til at udvide rammerne for, hvad det er muligt som speditionsvirksomhed at håndtere i Truckplanner.

“Vores fælles udvikling har været mulig, fordi Truckplanner leverer så stort et potentiale. Og fordi programmet bærer præg af, at der er en speditør bag det, virker det både mere tilpasningsvenligt end andre løsninger og fokuserer på de rigtige arbejdsgange,” fortæller Thomas Ørskov, som også mener, at Truckplanner særligt er “gode til at lave de små justeringer, som har stor indflydelse på vores effektivitet – og vi bliver altid mødt med et smil, når vi har ønsker til programmet.”

I transportbranchen sker der jævnligt ændringer – både i forhold til dokumentation og krav og til standarderne inden for branchen. Evolog lægger derfor vægt på, at deres TMS-løsning skal kunne fungere i en omskiftelig verden.

“Senest har vi øgede krav på vej i forhold til CO2-beregning, hvor Truckplanner allerede var på forkant med udviklingen af en løsning, som vil lette administrationen i vores miljørapportering,” fortæller Thomas Ørskov. “At Truckplanner har så dybt branchekendskab, og ofte er i gang med at lave løsninger, inden vi har nået at bede om dem, giver os en tryghed i, at Truckplanner også løser vores opgaver i fremtiden.”

Med Truckplanner har Evolog en TMS-løsning, der understøtter deres daglige operationer og er med til at skabe den effektivitet og sikkerhed i leveringerne, som er kendetegnet for virksomheden – både der hvor Evolog startede, hvor de er nu, og der hvor virksomheden er på vej hen.

Dét er en skalerbarhed, som man hos Evolog sætter pris på, og ved at mange andre i transportbranchen vil kunne nyde godt af.

“Truckplanner tilbyder en skalerbar løsning for transportbranchen, som er nem at implementere og nem at integrere med for eksempel lønsystemer” fortæller Thomas Ørskov. “Og tilpasningsmulighederne sørger for, at programmet både passer til den lille vognmand og den store speditionsvirksomhed. Vi kan i hvert fald varmt anbefale andre at prøve Truckplanner, hvis de har brug for en TMS-løsning.”

Hos Universal Transport benyttes Truckplanner til at binde leddene sammen både i egen forretning og til nem integration med samarbejdspartnere og kunder.

Universal Transport er et logistikfirma, der leverer totallogistik med lagerhotel og transport af stykgods og specialgods m.m. Virksomheden, der hører under Universal Gruppen, blev etableret i 1991, og fra hovedsædet i Vejle køres der fragt til hele Danmark og nabolandene. Universal Transport beskæftiger i dag 150 ansatte og råder over en vognpark med 100 biler på vejene hver dag.

I Universal Transport har integrationen og anvendelsen af Truckplanner været et centralt led i virksomhedens digitaliseringsstrategi og været med til at lette arbejdsgangene.

“Før havde vi de traditionelle arbejdsgange i branchen med papirer og fragtbreve, men i 2021 gik vi fuldt digitalt,” siger Jens Birkegaard, driftschef ved Universal Transport. “Vi fik alle papirer væk og førte i stedet alt ind digitalt gennem Truckplanner. Det har gjort en stor forskel for vores disponering, at de nu har et intuitivt system med drag and drop, når opgaver skal disponeres ud til vores chauffører.”

For Universal Transport gælder det om at kunne levere transport- og logistikløsninger, som er værdifulde for kunderne. Derfor er man særligt glad for de funktioner i Truckplanner, der styrker samarbejdet med kunderne og som skaber et stærkere overblik over hele ordrens rejse til endelig levering.

“Det er blevet nemt for os at integrere med vores kunder, fordi vi har en samlet platform i Truckplanner,” siger Jens Birkegaard. “Det er en fordel i forhold til, at alle har det samme datagrundlag at arbejde ud fra. I Truckplanner har vi for eksempel en track and trace-løsning, så både vi, kunden og modtageren kan følge fragten og får en opdatering med GPS-koordinater på afleveringen, når den er afsluttet.”

Universal Transport har siden sin etablering været vant til, at ordrestyring og disponering skete med papir og manuelle indtastninger. De papirbårne arbejdsgange er velkendte på tværs af branchen, og man så i virksomheden et behov for digitalisering, hvis man skulle højne effektiviteten.

“Vi skiftede vores gamle system ud, fordi det var for tungt. Der var alt for mange manuelle indtastninger, det kostede for meget tid og det var ikke muligt for os at skalere,” siger Jens Birkegaard. “Med Truckplanner har vi sparet mange mandetimer, særligt på eksternt flow af papirer, og samtidig har det givet disponeringen et langt bedre overblik i hverdagen.”

Overblikket kommer bl.a. ved, at al data nu samles på én sammenhængende platform, hvor man før skulle sammenholde forskellige dokumenter og manuelt skabe sit dataoverblik. Det giver en mærkbar forskel i en virksomhed af Universal Transports størrelse.

“I dag ser vi lige så meget Truckplanner som en dataplatform, som gør os klogere på, hvad vores forretning kan og gør,” siger Søren Jensen, projektleder i Universal Gruppen. “Ved at opsamle data på alle vores kørsler og processer, kan vi bygge vores egen rapportering. Det bruger vi hver dag, hvor vi samler en masse KPI’er op, som gør det nemmere for os at planlægge og lave målsætninger.”

Da Universal Transport ønskede at digitalisere sine arbejdsgange, var man klar over, at man skulle bruge en TMS-løsning, og man havde også fastlagt en række idéer omkring, hvad der skulle kendetegne systemet.

“Vi ledte efter digitalisering og skalerbarhed. Vi kunne ikke vokse med vores daværende system, så vi skulle have noget, der ikke satte grænser for, hvor meget vi kunne skalere med det,” siger Søren Jensen. “Dertil skulle det være nemt at integrere i vores eksisterende systemer, og det skulle være til at komme i kontakt med dem, der udviklede det.”

“Implementeringsprocessen var hurtig. Truckplanner lavede en workshop med os, hvilket virkede meget professionelt,” siger Jens Birkegaard. “I løbet af 2-3 måneder havde vi fået ført hele virksomheden over på Truckplanner. Det var meget intuitivt for disponenterne, som skal bruge det til hver opgave, og vi tog det en afdeling af gangen, så vi var sikre på, at intet gik tabt.”

En TMS-løsning stikker dybt ind i forretningen for logistikvirksomheder. Derfor er der også ofte et meget højt krav om tryghed i forhold til et TMS, da det bliver virksomhedens nerve i forhold til hele ordrestyringen og disponeringen.

“Vi er glade for, at vi har fundet et dansk system,” siger Søren Jensen. “Vi kan kommunikere med dem, hvis vi har en udfordring, og vi ved altid, hvem vi skal ringe til. Det virker som om, det ikke kun er enestående for os at have den oplevelse af Truckplanner, men at de generelt forstår branchen og kan prioritere sager ud fra deadlines, der er relevante for os.”

For Universal Transport var Truckplanner den rette løsning i forhold til logistikvirksomhedens behov i 2021, men de ser også positivt på langtidsvirkningerne af, at man nu benytter Truckplanner som et helt centralt værktøj i virksomheden.

“Vi oplever, at Truckplanner følger med, når der kommer nye krav i branchen,” siger Jens Birkegaard. “Der er ved at blive udviklet CO2-beregning og de vil kunne håndtere indrapportering af den kommende kilometerbaserede vejafgift til lastbiler. Der hvor vi kom fra, ville den slags rapportering være en stor omgang. Der hjælper det at have data, som vi har gennem Truckplanner, og det er en standardløsning, der vil være en hjælp for andre i branchen, som gerne vil være en digital virksomhed, uden selv at skulle have en stor IT-afdeling.”

C.M. Transport har taget Truckplanner til sig som deres transportation management system (TMS), hvilket har lettet de administrative arbejdsgange i forhold til ordrehåndtering og disponering og sikret bedre dataoverblik.

C.M. Transport er en vognmandsvirksomhed med base i Nord- og Midtjylland, som er specialiseret i lastbilkørsel med stykgods og full-loads særligt inden for byggematerialer. Virksomheden blev grundlagt i 1918, og har i dag flere end 50 medarbejdere – heraf også over 50 chauffører, som kører ud til hele landet.

“Vi er en virksomhed med stor erfaring og nogle bestemte måder at gøre tingene på,” siger Nicolai Keld Nielsen, IT-ansvarlig ved C.M. Transport. “Vi har været vant til, at det meste sker på papir. Men med Truckplanner får vi i dag ført vores information ind i et digitalt system, hvilket giver os et bedre overblik og gør det nemmere at optimere vores drift.”

Det er blandt andet blevet lettere for C.M. Transport at sikre, at chaufførerne altid har opdateret information med sig, da opgaver nu disponeres digitalt. Tidligere fik chaufførerne en papirseddel, når de kørte af sted, og der var ikke et samlet system til at koordinere eventuelle ændringer. Men i en tid hvor virksomhedens ordrer bliver flere, og kravene i forhold til digital redegørelse vokser, gav det mening for C.M. Transport at anskaffe sig en TMS-løsning.

Da C.M. Transport undersøgte markedet for et TMS, havde de særligt fokus på at finde en løsning, der passede til deres størrelse og behov.

I dag kører C.M. Transports ordrehåndtering og disponering gennem Truckplanner. Det har givet vognmandsvirksomheden et centralt system, hvorfra de har styr på administrationen omkring alle opgaver, og hvor det er nemt at tilgå data. To vigtige punkter for vognmandsvirksomheder, der ønsker at højne effektiviteten og rapporteringsgraden.

En af de mærkbare fordele ved digitaliseringen med et TMS er ifølge C.M. Transport, at de med Truckplanner nu har et langt større datagrundlag, som vokser for hver kørsel.

“Informationen om vores kørsel er blevet meget mere tilgængelig,” siger Nicolai Keld Nielsen. “Før skete vores indrapportering med sedler i mapper, som vi så gennemgik manuelt. Det var meget tidskrævende, før vi kom i mål med at kigge ind i data, når der var noget, vi gerne ville undersøge.”

“Med Truckplanner er det blevet meget nemmere at finde tendenser og statistikker i tallene, fordi vi nu behandler vores data på kørsel digitalt og let kan fremsøge de informationer, vi har brug for. Vores data er blevet mere gennemsigtige, og det er nemmere at se de store billeder i vores drift – både når vi kigger direkte i programmet og når vi trækker tallene ud til yderligere bearbejdning.”

Det har været vigtigt for C.M. Transport, at de kunne få et system, der forstod deres måde at arbejde på. Derfor havde man også en indledende skepsis over for, om systemet ville kunne rumme alle arbejdsgangene i ordrebehandlingen og disponeringen. Gennem løbende feedback og ønsker til programmet har C.M. Transport, sammen med andre vognmænd, speditører og distributører, også været engageret i at præge løsningen, så den i stigende grad er blevet udformet til branchens specifikke ønsker.

“I vores branche vil vi hellere have, at systemerne tilpasser sig os end omvendt,” siger Nicolai Keld Nielsen. Derfor var det en vigtig del af valget af TMS, at de ikke blot fik et system, men at det også var drevet af en virksomhed, som havde en oprigtig interesse for branchen og for at levere en løsning, der levede op til behovene.

“Vi har altid følt, at Truckplanner har lyttet til os og branchen generelt, når de har udviklet på systemet," siger Nicolai Keld Nielsen. “Det har været med til at gøre, at løsningen løbende er blevet optimeret til vores behov, og det tror jeg er svært at nå igennem med hos større udbydere. Truckplanner har placeret sig et sted, hvor der bliver lyttet til kunderne og udviklet nye features, samtidig med at man holder fokus på kernen af systemet.”

Hos C.M. Transport kender man med sin over 100 års lange historie til værdien af langtidsholdbare løsninger, og det er også med til at afgøre hvilke systemer, man lægger sin energi i.

“Med Truckplanner føler vi, at vi har et TMS, der er i udvikling og som sørger for at udvikle sig med tiden,” siger Nicolai Keld Nielsen. “F.eks. kommer der nu forøgede krav til CO2-rapportering pr. booking til kunderne. Til det udvikler Truckplanner en kilometertæller i løsningen, så vi får den data automatisk og ikke skal bruge yderligere administration på at indrapportere det – og samtidig kan være sikre på, at vi indrapporterer det korrekt.”

“At Truckplanner har et reelt fokus på branchen, og på at skabe en god løsning til vores segment, er noget vi sætter stor pris på og er med til at gøre, at vi også anbefaler det til vores kollegaer.”

Frederikshavn Forsyning A/S er en multiforsyningskoncern ejet af Frederikshavn Kommune, hvor man med 8 selskaber bl.a. dækker over el, vand, varme og affald i Frederikshavn. I afdelingen der håndterer affald, har man taget Truckplanner til sig for at få bedre overblik over kørsler og opgaver samt sikre det økonomiske grundlag.

I Frederikshavn Forsyning er man begyndt at bruge Truckplanner inden for affaldsområdet, hvor der udføres mange kørsler i forbindelse med transport af affald. Da Frederikshavn Forsyning er ejet af Frederikshavn Kommune, er der et klart mål om at kunne levere de bedste løsninger for kommunens borgere både i forhold til serviceniveau og økonomi. Det er derfor vigtigt, at man kan føre statistik på kørslerne og få overblik over økonomien.

“Hos Frederikshavn Forsyning sidder vi med en afdeling under Frederikshavn Affald. Denne afdeling kører primært krantømninger og containertømninger fra genbrugspladser. Vi skal kunne redegøre for vores kørsler og økonomi, så derfor benytter vi Truckplanner til at holde styr på vores kørsler til denne afdeling,” fortæller Mark Reichstein, faglig leder ved affald i Frederikshavn Forsyning.

Med Truckplanner er det nu blevet muligt for Frederikshavn Affald at digitalisere rapporteringen og fakturering på kørsler. Selvom man kun benytter en mindre del af den samlede Truckplanner-løsning, giver det dem allerede et bedre overblik over ressourcerne og økonomien i hver kørsel.

Hos Frederikshavn Forsyning har man som mange andre i transportbranchen været vant til, at opgavestyring og intern fakturering skete på papir. De papirbårne arbejdsgange har været normen både i administrationen og hos chaufførerne, men efterhånden som der kommer mere fleksible digitale løsninger som Truckplanner, bliver processerne digitaliseret.

“Vi bruger især Truckplanner til vores interne afregning,” fortæller Mark Reichstein. “Før Truckplanner brugte vi papirsystemer, og vi mærker allerede nu, at hele vores interne fakturering er blevet lettere og mere præcis, end den før har været.”

Med en digital løsning oplever Frederikshavn Affald, at indrapportering og fakturering forløber lettere og med større sikkerhed. I Truckplanner har de opsat skabeloner til de forskellige typer af kørsler, så chaufførerne nemt opretter og indtaster den relevante funktion for hver enkelt kørsel. Det gør det let hurtigere for chaufførerne at indtaste deres kørsler, samtidig med at det også giver administrationen en langt mere ensrettet indrapportering at fakturere ud fra.

“Før brugte vi en masse tid på at renskrive papirer. Det var rent tidsspilde i forhold til det system, vi nu har fået opsat,” fortæller Mark Reichstein. “Det gør det langt nemmere for os, at vi kan opbygge Truckplanner med skabeloner til kørslerne, og programmet har været med til at give os en større sikkerhed i alle dele af faktureringen”

En af de bærende grunde til at Truckplanner hurtigt har givet resultater for Frederikshavn Forsyning er, at de har fundet programmet brugervenligt og nemt at tage til sig på tværs af flere arbejdsfunktioner.

“Implementeringen var nem, og Truckplanner er meget intuitivt at arbejde i,” fortæller Mark Reichstein. “Det er et nemt system med app’en. Den bruges på tværs af vores organisation og af vores medarbejdere, uanset om det er administration eller chauffører.”

For at imødekomme en høj brugervenlighed i en mindre løsning som den Frederikshavn Affald er opstartet med, er der blevet opsat en brugerflade, hvor det er gjort nemt at tilgå de funktioner, som der er brug for – og hvor medarbejderne ikke skal tage stilling til funktioner, som er overflødige for deres behov.

“Det er helt sikkert en styrke, at det kan opbygges med den brugerflade, som vi har brug for,” fortæller Mark Reichstein. “Jeg har sjældent mødt et program i den her branche, hvor der er så meget styr på det og så mange muligheder i det.”

Selvom Frederikshavn Affald er startet med en mindre løsning af Truckplanner, har man allerede øje for mulighederne for at udvide sin løsning og brug af Truckplanner på andre områder end kun til kørsler i forbindelse med indsamling.

“Vi er begyndt at bruge det til vores drift, hvor vi kører ud med containere,” fortæller Mark Reichstein. “Det og så de mange funktioner vi kan se i Truckplanner, eller som vi ved er på vej, glæder vi os til at tage i brug. For eksempel i forhold til CO2-beregning, hvor Truckplanner vil gøre det lettere for os at levere et præcist CO2-regnskab over vores kørsler.”

Som det er nu, er man i Frederikshavn Forsyning dog allerede godt tilfredse med den del af Truckplanner, som man har taget i brug.

“Med Truckplanner får vi et langt bedre overblik over tiden vi bruger på opgaverne, da vi får mere reelle data og tal,” fortæller Mark Reichstein. “Vi kan bedre se at ‘nu bliver opgaven startet op, nu bliver containeren samlet op’ – det gør det lettere for os at finde de reelle priser på de opgaver, vi laver, hvilket er vigtigt for os, da tid, kvalitet og økonomi skal hænge sammen for os og for kommunens borgere.”

For Frederikshavn Forsyning har den hurtige opstart allerede budt på klare resultater og godt bekendtskab med Truckplanners udviklere, der har hjulpet med at skabe en løsning, der passer til organisationens behov.

“Vi føler, at vi har et rigtig godt samarbejde,” fortæller Mark Reichstein. “Implementeringen var nem, og mindre justeringer sker hurtigt – der bliver rykket på opgaverne. Vi er meget tilfredse, der hvor vi er nu, og jeg forventer, at vi har et program, som kan hjælpe os med mange af de ting, som vi får behov for i fremtiden. Med Truckplanner føler vi, at vi kan samle en større del af vores organisation i ét system, hvilket vi ser som en stor styrke – og det, sammen med en fornuftig pris og brugervenligheden, bør også gøre det attraktivt for mange andre i transportbranchen.”